Llwythwr olwyn model newydd Jingong 3 tunnell JGM737-III
(1) Cab moethus SHENZHOU;
(2) AC cŵl neu oer a chynnes;
(3) Teiar Qianjin (dosbarth cyntaf yn Tsieina)
(4) paentiad safonol cloddwr
Nodweddion:
Wedi'i chwipio ag injan diesel Yuchai 6108G, sydd o gronfa pŵer uchel, perfformiad rhagorol a dibynadwyedd.
Gyda thyrbin sengl, trawsnewidydd hydrolig tair elfen a throsglwyddiad sifft pŵer fixedshaft (forwrd4 cefn 2), mae'r
mae'r cynnyrch yn cyfateb yn rhesymol, yn bwerus ac yn effeithlon.
System lywio hydrolig yn llawn gyda synhwyro llwyth, lleihau colli pŵer a gwella'r effeithlonrwydd gwaith.
Ffrâm gymalog, radiws troi yn fach.
Mae cysylltiad llwythwr Z-bar yn gallu grym torri allan uchel ac uchder dympio uchel.
Mae breciau pob olwyn, llinell ddeuol, math caliper disg, awyrfeydd awyr wedi'u gosod yn y cefn, yn sicrhau diogelwch a dibynadwyedd.
Bwced blaengar annatod wedi'i ddiffodd, mwy o gryfder, gwell ymwrthedd gwisgo a bywyd hir.
Mae cab gwasgu aer newydd, wedi'i inswleiddio'n gadarn, gyda chyflyrydd aer dewisol yn darparu gwelededd a gweithredwyr rhagorol
gorsaf.
Offer amrywiol dewisol.
Prif Fanyleb | |
Pwysau Gweithredol | 10300kg |
Capasiti bwced safonol | 1.7m3 |
Llwyth Graddedig | 3000kg |
Llu Tractive Max | 95KN |
Uchder Dympio Max | 2850mm |
Cyrraedd Dympio | 1000mm |
Dimensiwn cyffredinol | 7040 * 2460 * 3200mm |
Injan | |
Model | Weichai Deutz TD226B-6G |
Math | Peiriant disel 4-strôc, mewn-lein, chwistrelliad uniongyrchol â gwefr turbo |
Qty o Silindrau-Bore / Strôc | 4-105 * 120mm |
Pwer Graddedig | 92KW |
Cyflymder Graddedig | 2300r / mun |
Tanc tanwydd | 150L |
Tanc Hydrolig | 180L |
System Trosglwyddo | |
Troswr Torque | Trawsnewidydd torque 3-elfen un cam |
Trosglwyddiad | Blwch gêr pŵer echel sead |
Offer Dewisol | Lifft Uchel |
Bwced glo mwy | |
Bwced roc | |
Deilliadau | Llwythwr gydag uchder dympio uchel |
peiriant mwyngloddio tanddaearol |