Rholer ffordd teiar niwmatig XCMG 26 tunnell XP263

1. Mae gan beiriant disel rheolaeth electronig SC7H180.2G3 fanteision dibynadwyedd uchel, economi tanwydd a sŵn isel. Dylai ei allyriadau gyrraedd safon yng nghyfnod cenedlaethol III.

2. Mae'r system drosglwyddo yn cynnwys trawsnewidydd torque, trosglwyddiad sifft pŵer, echel yrru, echel, cadwyn ac olwyn gefn. Mabwysiadu trawsnewidydd torque gyda thrawsyriant sy'n newid yn barhaus yn ogystal â throsglwyddo sifft pŵer, a gwneud i'r rholer gael ei addasu'n awtomatig, gan wella sefydlogrwydd trosglwyddo wrth gywasgu, a gwarantu i'r injan diesel weithio fel arfer o dan gyflwr sydd â sgôr.

3. Mae gan dechnoleg brêc cylched ddeuol effaith brêc uwch, cyflymder ymateb cyflym, pellter brêc byr a dibynadwyedd uwch. Gwarantu diogelwch y peiriant cyfan, ac mae'n arbennig o berthnasol ar gyfer gweithio mewn ardal fynyddig.

4. Mae'r peiriant yn defnyddio'r ffrâm annatod math blwch, mae pob rhan o'r corff wedi'i ddylunio gyda thwll mynediad a bwrdd gorchudd wedi'i wrthdroi i hwyluso cynnal a halltu pob cydran.

5. Mabwysiadir cynllun blaen pedwar a chefn pum teiar. Mae pob teiar wedi'i osod gyda chrafwyr ar gyfer glanhau deunyddiau gludiog ar y darlleniadau teiars. Gellir addasu'r pwysau penodol sylfaenol yn yr ystod o 200kPa ~ 470kPa, unffurfiaeth cywasgu da.