Tarw dur Olwyn swyddogol XCMG 30ton DL350 560HP
Mae rheolaeth electronig Cummins a fewnforiwyd, chwistrelliad uniongyrchol, injan turbocharged yn cynnwys cyfernod wrth gefn torque uchel, cadwraeth ynni rhagorol a chyfeillgar i'r amgylchedd, a phwer cryf.
Mae'r system trosglwyddo rhaniad a thrawsnewid torque, trawsnewidydd torque tair elfen un tyrbin, a throsglwyddiad rheolaeth electronig awtomatig llawn llawn AMT yn cynnwys strwythur syml a dibynadwyedd uwch.
Mae'r echel gyriant gwlyb llawn hydrolig heb gynhaliaeth yn cynnwys ymateb cyflym, brecio sefydlog, a diogelwch a dibynadwyedd uchel.
Mae cab dan bwysau newydd XCMG FOPS & ROPS yn cynnwys gofod mawr, maes gweledol eang, perfformiad selio rhagorol, sŵn isel, a diogelwch a chysur uchel.
Mae'r system hydrolig amrywiol sy'n synhwyro llwyth yn lleihau'r defnydd o danwydd 7% ac yn ymestyn bywydau rhannau.
Mae'r dechnoleg cydlif pwmp dwbl yn gwella'r effeithlonrwydd gweithio ac yn lleihau'r golled ynni.
Mae'r ffyn rheoli rheolaeth electronig yn cynnwys gweithrediadau cyfleus a hyblyg ac yn ymgorffori'r swyddogaeth arnofio llafn. * Mae'r system fonitro electronig ddatblygedig yn ymgorffori'r dyfeisiau rhybuddio sain a golau.
Disgrifiad |
Manylebau |
Uned |
|
Pwysau peiriant |
29000 ± 300 |
kg |
|
Injan |
Model |
Cummins. QSMII |
|
Pwer â sgôr |
350 |
HP |
|
Blwch gêr / Echel gyriant |
ZF |
||
Maint Teiars |
39.5R25 |
||
Capasiti gwthio rhaw UM |
6.88 |
m3 |
|
Pwer ceffyl Max |
270 |
kN |
|
Ongl llywio Max |
± 40 |
° |
|
Capasiti codi mwyaf |
996 |
mm |
|
Dyfnder cloddio Max |
530 |
mm |
|
Gwthio gogwydd rhaw |
1075 |
mm |
|
Cyflymder teithio |
I - gêr (F / R) |
6.3 |
km / h |
II - gêr (F / R) |
11.5 |
km / h |
|
Ⅲ- gêr (F / R) |
24.3 |
km / h |
|
Ⅳ- gêr (F / R) |
31.5 |
km / h |
|
Maint |
Cyfanswm hyd |
7950 |
mm |
Cyfanswm uchder (brig y cab) |
3805 |
mm |
|
Lled rhaw |
4434 |
mm |
|
olwyn olwyn |
3600 |
mm |