KOTAI 3.4ton Cyfuniad bach cerbyd math rholer ffordd dirgrynol pris KD03HDZ Olwyn ddur blaen, olwyn rwber cefn

1. Mae'r olwyn flaen wedi'i gwneud o olwynion dur, ac mae'r olwyn gefn yn cynnwys pedair teiar 10.PR / 80-16 6PR ochr yn ochr, gan ddefnyddio nodweddion cywasgu olwynion rwber i sicrhau cywasgiad wyneb unffurf a chyson, selio wyneb da, a gwella. effaith cywasgu.

2. Yn meddu ar injan Changchai National III, sy'n fwy cyfeillgar i'r amgylchedd; mae'r gronfa pŵer yn cyrraedd 20%, sydd yn y safle blaenllaw ymhlith y rholeri o'r un tunelledd, a all addasu'n well i amodau gweithredu hyblyg a chymhleth rholeri ysgafn

3. System gyrru hydrostatig caeedig, gweithrediad un wialen ymlaen ac yn ôl, sy'n gyfleus ac yn effeithlon, yn lleihau dwyster gwaith y gweithredwr, yn gwella effeithlonrwydd gwaith, cyflymder gyrru unffurf, yn sicrhau unffurfiaeth a gwastadedd cywasgiad ffordd, a gwella effaith cywasgu ffyrdd. .

4. System dirgryniad agored, yr amledd dirgryniad yw 60Hz, a'r grym cyffroi yw 32KN. Grym gyffrous Mae'r grym cyffrous yn gryf, mae'r effaith gywasgu yn dda, ac mae'r effeithlonrwydd yn uchel. Ar yr un pryd, mae ganddo hollti dirgryniad safonol ac mae ganddo addasrwydd eang i amodau gwaith.

5. System ysgeintio pŵer, pwmp diaffram trydan, rheolaeth ysgeintio deallus pedwar cyflymder, sy'n gwella'r gallu i addasu i wrthrychau cryno sy'n gofyn am symiau taenellu gwahanol; gellir dewis yr effaith taenellu yn ôl anghenion, a all arbed 40% o ddŵr i bob pwrpas.

6. Gall y dechnoleg iro dwyn dirgrynol unigryw sicrhau'n llawn y gall yr olew iro ac oeri'r beryn sy'n dirgrynu yn llawnach, ac mae gan y dwyn sy'n dirgrynu oes gwasanaeth hir. Ar yr un pryd, mae'n fwy cyfleus disodli'r olew iro.

7. Yn meddu ar ROPS a all leihau uchder y ffrâm amddiffyn gwrth-rolio cylchdroi yn gyflym, a all sicrhau diogelwch bywyd y gyrrwr yn effeithiol pan fydd y rholer yn rholio drosodd, ac ar yr un pryd sicrhau trosglwyddadwyedd da yn ystod y trosglwyddiad.

8. Cyfluniad safonol y bwlyn brêc parcio a'r botwm stopio brys. Larwm gwrthdroi dewisol, golau rhybuddio cylchdroi, a chydrannau nenfwd i sicrhau diogelwch adeiladu.

9. Gweledigaeth waith uwch. Y maes gweledigaeth blaen a chefn yw ≤1m × 0.5m, sy'n cwrdd â safonau diogelwch Ewropeaidd.

10. Mae'r clawr yn cael ei agor yn ei gyfanrwydd, ac mae'r gallu i'w gynnal yn dda

1) Mae gan y clawr agoriad cyffredinol o 45 gradd, tair hidlydd, ac mae'r porthladdoedd llenwi a draenio olew ar gyfer olew hydrolig, disel a gwrthrewydd i gyd o fewn cyrraedd hawdd.

2) Gellir delweddu a chysylltu piblinellau hydrolig, pŵer, cylched olew a blociau falf, a phiblinellau taenellu'n uniongyrchol, sy'n gyfleus i'w cynnal a'u cadw.

11. System lleihau dirgryniad tri cham

Mae'r amsugnwr sioc rwber wedi'i ddylunio a'i gyfateb yn broffesiynol wedi'i gysylltu rhwng yr olwyn ddur a'r ffrâm, y ffrâm a'r cab, ac mae'n ffurfio system lleihau dirgryniad tair lefel gyda'r sedd dampio dirgryniad i sicrhau bod mwy na 98% o'r dirgryniad amledd uchel. o'r olwyn sy'n dirgrynu yn ynysig

12. Mae'r offeryn cyfun yn integreiddio arddangosfeydd statws lluosog fel arwyddion llywio chwith a dde, arwyddion dirgryniad, ac ati, sy'n glir ac yn gynhwysfawr.