SHANTUI 15ton Peiriant Cloddio Cloddwr Olwyn a wnaed yn Tsieina SE150
Eitem gymharol | SE150 (Fersiwn safonol) |
Dimensiynau cyffredinol | |
Hyd cyffredinol (mm) | 7860 |
Hyd y ddaear (Yn ystod y cludo) (mm) | 4390 |
Uchder cyffredinol (I ben ffyniant) (mm) | 2860 |
Lled cyffredinol (mm) | 2645 |
Uchder cyffredinol (I ben y cab) (mm) | 2855 |
Clirio tir gwrth-bwysau (mm) | 915 |
Clirio tir lleiaf (mm) | 425 |
Radiws troi cynffon (mm) | 2380 |
Hyd trac (mm) | 3645 |
Mesurydd trac (mm) | 2000 |
Lled y trac (mm) | 2500 |
Lled esgid trac safonol (mm) | 500 |
Lled trofwrdd (mm) | 2645 |
Pellter o'r ganolfan slewing i'r gynffon (mm) | 2375 |
Ystod gweithio | |
Uchafswm uchder cloddio (mm) | 8670 |
Uchafswm uchder dympio (mm) | 6210 |
Y dyfnder cloddio uchaf (mm) | 5490 |
Y dyfnder cloddio fertigol uchaf (mm) | 4625 |
Y pellter cloddio uchaf (mm) | 8325 |
Y pellter cloddio uchaf ar lefel y ddaear (mm) | 8195 |
Radiws troi lleiaf y ddyfais weithio (mm) | 2395 |
Uchafswm uchder codi llafn tarw dur (mm) | - |
Dyfnder cloddio uchaf llafn tarw dur (mm) | - |
Injan | |
Model | QSF3.8T (China-III) |
Math | Rheilffordd gyffredin 4-silindr, pwysedd uchel, a dŵr-oeri a turbocharged |
Dadleoli (L) | 3.76 |
Pwer â sgôr (kW / rpm) | 86/2200 |
System hydrolig | |
Math o bwmp hydrolig | Pwmp plymiwr deublyg dadleoli amrywiol |
Llif gweithio â sgôr (L / mun) | 2x130 |
Bwced | |
Capasiti bwced (m³) | 0.65 |
System siglo | |
Cyflymder swing uchaf (r / min) | 11.3 |
Math o frêc | Wedi'i gymhwyso'n fecanyddol a rhyddhau pwysau |
Grym cloddio | |
Grym cloddio braich bwced (KN) | 70 |
Grym cloddio bwced (KN) | 97 |
Pwysau gweithredu a phwysedd daear | |
Pwysau gweithredu (kg) | 14500 |
Pwysedd daear (kPa) | 43.8 |
System deithio | |
Modur teithio | Modur plymiwr dadleoli echelinol amrywiol |
Cyflymder teithio (km / h) | 3.25 / 5.2 |
Grym tyniant (KN) | 118 |
Graddadwyedd | 70% (35 °) |
Capasiti tanc | |
Capasiti tanc tanwydd (L) | 220 |
System oeri (L) | 20 |
Capasiti olew injan (L) | 12 |
Capasiti tanc / system olew hydrolig (L) | 177/205 |
Cyfluniad system pen uchel
Mae peiriant pigiad electronig rheilffyrdd cyffredin pwysedd uchel Cummins yn cynnwys pŵer wrth gefn pŵer uchel a phwer cryf.
Mae set lawn system llif negyddol Kawasaki yn cynnwys sefydlogrwydd a dibynadwyedd uchel a dyma'r cyfluniad euraidd ymhlith cynhyrchion yr un tunelledd.
Mae'r peiriant hwn yn cynnwys pwysau system uchel, llif uchel, ac ymateb symud cyflym, gyda'r grym cloddio uchaf hyd at 105KN.
Mae'r ddyfais weithio sydd wedi'i optimeiddio'n gynhwysfawr a'r seddi siafft cast ar gyfer ffyniant a braich yn cynnwys cryfder uchel, ymwrthedd gwisgo da, a bywyd hir.
Mae'r rholeri trac cymorth dwy ochr yn lle rholeri cludwyr, dau ganllaw trac unochrog, a'r ffrâm-X wedi'i hatgyfnerthu yn cael eu gosod i addasu i amodau gwaith difrifol.
Y 0.65m dewisol3 mae bwced roc wedi'i gynllunio'n arbennig ar gyfer cyflwr gweithio creigiau
Dyfais gweithio well
Mae strwythurau dognau critigol wedi'u optimeiddio'n gynhwysfawr ac mae'r safleoedd cludo llwythi yn cael eu hatgyfnerthu i wrthsefyll yn erbyn amodau gwaith difrifol.
Mae'r platiau sylfaen, platiau ochr, a phlatiau atgyfnerthu bwced wedi'u gwneud o ddeunydd cryfder uchel sy'n gwrthsefyll traul i wella gwydnwch bwced.
Yn seiliedig ar lwybr cloddio'r bwced, mae'r strwythur bwced wedi'i optimeiddio i leihau'r gwrthiant cloddio a gwella'r effeithlonrwydd cloddio.
Mae'r ffrâm trac siâp H yn cynnwys gallu cario cryf a dosbarthiad llwyth peiriant rhesymol. Mae ffrâm y trac wedi'i gyfarparu â phlât troed preswyl safonol i liniaru cryfder llafur y defnyddiwr a gwella boddhad y defnyddiwr
Gyrru sbrocedi, segurwyr, rholeri trac, rholeri cludo, a thraciau
Degawdau o ymchwil a datblygu a phrofiadau gweithgynhyrchu sbrocedi gyrru, segurwyr, rholeri trac, rholeri cludwyr, a thraciau a thechnolegau mwyaf blaenllaw'r byd.
Mae prosesau ffugio a thrin gwres soffistigedig y byd yn gwarantu ansawdd sefydlog a dibynadwy
Rheolaeth electronig ddeallus a rheolaeth pŵer gorau posibl
Mae'r system reoli ddeallus yn sylweddoli'r cydweddiad gorau posibl rhwng y system bŵer a'r system hydrolig i wella'r effeithlonrwydd gweithio. Darperir y swyddogaeth segura awtomatig i ostwng y defnydd o danwydd a lleihau'r gost weithredol.
Mae'r system reoli electronig deallus cenhedlaeth newydd sy'n gyfeillgar i beiriant yn eich galluogi i feistroli holl statws gweithio eich peiriant.
Mae pedwar dull gweithio rhagosodedig o P (Llwyth Trwm), E (Economaidd), A (Awtomatig), a B (Torri Morthwyl) yn cynnwys newid hawdd
Amgylchedd gweithredu eang a chyffyrddus
Mae lliwiau'r rhannau trim mewnol wedi'u mowldio â chwistrelliad i gyd yn cael eu paru'n effeithiol yn unol ag ergonomeg i liniaru blinder gweledol y gweithredwr.
Mae'r dyfeisiau rheoli wedi'u trefnu'n rhesymol i wireddu gofod mawr, golwg eang, a gweithrediadau cyfleus a chyfforddus.
Mae'r A / C pŵer uchel wedi'i osod a darperir gorffwys yr arddwrn addasadwy a'r sedd glustog aer i helpu eich gweithrediadau cyfforddus trwy'r dydd.
Cynhaliaethau cyflym a chyfleus
Mae'r cwfl injan cwbl agored yn cael ei osod gyda mecanwaith lleoli i wireddu agoriad defnyddiol a diogel, gofod compartment injan mawr, a chynhaliaeth hawdd.
Mae'r rhannau trydan wedi'u trefnu'n ganolog i hwyluso'r gwirio a'r cynhaliaeth.
Mae llenwi hylif golchi, amnewid elfen hidlo aer, a'r switsh meistr pŵer yn hawdd eu cyrraedd
Offer dewisol peiriant
Pwmp ail-lenwi
Lamp rhybuddio cab
Lamp nenfwd cab
Rhwyd amddiffynnol uwchben cab
Rhwyd amddiffynnol uchaf blaen cab
Rhwyd blaen isaf y cab
Trac rwber
Bwced cul
Atodiadau dewisol
Torri morthwyl, rhwygwr, cydio mewn coed, cydio mewn carreg, cyplu newid cyflym, ymyrryd â hydrolig, cyplu newid cyflym, a thorri piblinell morthwyl